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敏捷供應鏈體系建設與企業運營

敏捷供應鏈體系建設與企業運營課程[課程簡介]:當今中國制造業的前景是不容樂觀的,新品的技術研發基本不在本土,專利更是寥寥無幾;生產成本在偽“JIT”及強勢供應商的推動下日益升高;信息系統的不全面使用也把企業拉向偏離真正供應鏈的軌道;物流行業乏善可陳,門檻低下的行業低價競爭的十分猖獗就成了物流的代名詞,降低成本就成了真正的“童話”;庫存的控制是十分令人厭惡但又不得不解決的的話題。 ...

【時間地點】 2023年11月25-26日 上海
【培訓講師】 MAX.MA
【參加對象】 總經理,生產、物流、采購、運營總監,生產、計劃、采購、物流、質量經理或主管,庫存及倉庫管理人員或從業人員,以及相關從業人士,拒絕偽專業人士參加。
【參加費用】 ¥7980元/人 (含培訓費、資料費、午餐、稅費等)
【會務組織】 森濤培訓網(m.gzlkec.com).廣州三策企業管理咨詢有限公司
【咨詢電話】 020-34071250;020-34071978(提前報名可享受更多優惠)
【聯 系 人】 龐先生,鄧小姐;13378458028、18924110388(均可加微信)
【在線 QQ 】 568499978 培訓課綱 課綱下載    
【溫馨提示】 本課程可引進到企業內部培訓,歡迎來電預約!
培訓關鍵詞:供應鏈培訓,敏捷供應鏈培訓,供應鏈體系培訓

敏捷供應鏈體系建設與企業運營(MAX.MA)課程介紹:

課程背景:
    當今中國制造業的前景是不容樂觀的,新品的技術研發基本不在本土,專利更是寥寥無幾;生產成本在偽“JIT”及強勢供應商的推動下日益升高;信息系統的不全面使用也把企業拉向偏離真正供應鏈的軌道;物流行業乏善可陳,門檻低下的行業低價競爭的十分猖獗就成了物流的代名詞,降低成本就成了真正的“童話”;庫存的控制是十分令人厭惡但又不得不解決的的話題。需求計劃不準確對庫存的威脅極大,集中采購在供應鏈效率的要求下被動走進我們的視野,全壽命周期的供應商管理將引導供應鏈走進一個新的供應鏈告訴,數字化轉型可否引領傳統制造業彎道超車。走進本課堂,讓您領略供應鏈藍海的浩瀚。

培訓目標與收益:
1、了解什么是真正的供應鏈管理
2、什么是真正的JIT
3、一般及強勢供應商的管理方法及管理體系
4、全鏈條成本的控制
5、供應商的全壽命周期管理
6、需求預測、計劃、尤其是緊急訂單的應對措施
7、采購成本分析的方法及工具
8、技術對成本的威脅表現在哪里及控制方法
9、集中采購的全面的體系建設及管理方法(集采)
10、庫存控制的方法及管理要素
11、插單與插單管理(預測與計劃的全控制)
12、管理的KPI制定及方法
13、如何使用信息系統使我們的收益為最大

課程大綱

第一部分:敏捷供應鏈與企業運營的核心—端到端的價值
1. 供應鏈的鏈條很長,供應鏈管理的核心是保證供應,繼而是降低成本
-----從采購、物料計劃、庫存、倉庫等到運輸,甚至是客戶投訴
2.供應鏈管理下的各部門的表現,我們應該防范很注意什么----關鍵注意細節
3.供應鏈管理技術,快速反應與有效客戶反映(QR+ECR),怎么讓我們的團隊“快速反應”,并且我們的反應是有效的。
4、充分利用信息系統的價值

第二部分:采購體系的核心-成本降低
1、集中采購和集團化采購的建設體系
(1)集采的并不是簡單的采購業務的集中,而是有機的結合,以幫助我們的獲取更多的籌碼,如何做到
(2)集采的核心并不是方法論的介入,而是如何操作和落地
 ◇ 采購業務的分類與集中
 ◇ 供應商的分類與集中
 ◇ 成本管理的分類與集中
 ◇ 績效考核的分類與集中
2、報價,應該從供應商的報價單開始(注意采購方式—尤其是招標采購與詢比價的不足)
3、模板的搭建,雙維度模板的體系操作
(1)模板的搭建,工藝工序的價值
(2)成本的12個要素
4、給出成本清單,否則沒有訂單----價格分析的核心是什么,成本價值的組成 
――材料、人工、加工制造
――研發費用的分攤、管理費用分攤、銷售費用的分攤、財務費用的分攤
――物流費
――稅金、利潤
5、降本的思路與應用-年將:簡單、原始、粗暴,為何你的價值一直停留在“買”,而不是采購
(1)供應鏈金融的引入
(2)杜邦分析的價值
(3)包材與物流
(4)技術的部門的協調
 ◇ 技術變更對成本的威脅 
 ◇ 技術指定供應商
 ◇ 非標物料過多
 ◇ 技術不參與呆貨的改良

第三部分:供應商的全壽命管理-閉環管理:準入、定位、績效考核、汰換
1、開發供應商,是屏蔽一切垃圾信息的源頭,如何切入,應當反思什么 
(1)開發供應商的動因
(2)開發供應商的渠道
(3)開發供應商獲取的資料-8個部分:拒絕傳統與存檔,充分利用您的信息系統
 ◇ 稅務登記
 ◇ 三張財表
 ◇ 設備清單
 ◇ 專利證書
……8個內容(課上詳述)
2、供應商的分類管理,如何定位,方法是SWOT
 ◇ 四類供應商
 ◇ 三本合同
 ◇ 兩種談判
 ◇ 三個考核體系
3、強勢的供應商----強勢供應商的管理體系及體系的建立
——強勢供應商管理研討(共8個類別)
(1)指定供應商(包括技術或使用部門指定、客戶指定、公司指定、政府指定等)
(2)有資質的供應商,因為有資質就很拽,怎么對付(擁有專利)
(3)尾單,已經停產了、多品種、小批量,連MOQ都滿足不了、冷門、冷僻的生冷物料
(4)壟斷、唯一的供應源頭,更可怕,比甲方還牛
(5)國際采購的長周期物料
(6)拒絕使用甲方采購合同,甲方使用乙方的銷售合同(課上詳細講述)
4、如何對供應商進行全方位的績效管理、打分和評估
(1)第一檔次:質量      權重比例20分
(2)第二檔次:總體情況  權重比例15分
 ◇ 生產制造  權重比例15分
 ◇ 技術研發  權重比例15分
 ◇ 物流交期  權重比例15分
(3)第三檔次:合作態度  權重比例10分
(4)第四檔次:采購      權重比例5分
 ◇ 計劃      權重比例5分
(5)評估分數的應用
 ◇ 根據分數決定供應商的帳期
 ◇ 根據分數決定供應商的付款方式
 ◇ 根據分數決定供應商的訂單份額
(6)供應商的交付管理
 ◇ OTD的價值到底是什么
 ◇ 國內供應商交付的管理核心是什么:MILK RUN如何區別傳統的門到門
 ◇ 國際交付管理:甘特圖的價值
(7)供應商的質量管理
 ◇ IQC于SQE的區別
 ◇ 質量管理:防患未然的核心是什么
 ◇ 質保金的價值
 ◇ SPC的管理體系對質量的幫助
5、供應商汰換:黑名單機制-拒絕粗暴
(1)如何二次激活,再次開發一個新供應商的成本是維護一個老的供應商成本的4倍
(2)汰換體系-新陳代謝對供應鏈管理的幫助,價值體現在哪里

第四部分:技術研發(R&D)對整個鏈條的成本威脅
1、技術部門指定供應商及解決之道
 ◇ 成本邊際比較報告
2、技術部門給出BOM中的非標物料過多
3、技術變更,無休止的變更:邊研發、邊生產、邊改良、邊標售、邊召回(五“邊”產品)
 ◇ ECN-engineering charge notice
 ◇ PCN-process charge notice
4、技術不參與rework
-技術變更所導致的呆貨,如何讓技術部門出具改良方案而達到二次利用的目的
5、設計失誤-理由是“讓產品更有競爭力或區別于競爭對手”,是真的嗎?

第五部分:預測、插單與計劃
1、預測的認識,為什么預測總是不準確(預測的數據來源)IBP的價值
(1)預測數據獲取的4個渠道
(2)不能指望銷售,因為銷售的數據不準-不能指望客戶,因為客戶也不給,我們怎么辦
(3)預測數據的4次過濾與最后一版預測數據的形成
2、預測≠計劃,很多計劃員(planner)基本上是把預測的數據拷貝過來做成計劃,我們的計劃怎么可能準確,預測需要過濾,如很過濾
----銷售預測的誤差過大導致我們的采購成本上升
----如何通過一定的技術手段使我們的預測數據能夠穩定
(1)數據過濾(MTO 、MTS)
(2)還原整個數據過濾的過程(充分利用貴司的信息系統:PP與MM)-什么是真正意義的APS
 ◇ 預測數據過濾為銷售計劃
 ◇ 銷售計劃過濾為生產計劃
 ◇ 生產計劃過濾為物料計劃
 ◇ 物料計劃過濾為采購計劃
 ◇ 采購計劃過濾為采購訂單
3、預測、計劃、生產、采購、庫存、前置時間等等這么多因素怎么調配——關鍵在于數據輸入
4、緊急插單的應付方案----鎖定計劃的操作,如何操作,與插單并不矛盾
 ◇ 緊急插單的平衡
 ◇ 物料的庫存與介入時間

第六部分 萬惡之根源----庫存控制與倉庫管理
1、如何設置安全庫存,如何既能保證占用資金最少,又能保證生產和銷售的需求,一箭三雕,零庫存可行嗎
(1)安全庫存設置的7個要素(周期、預測、實際銷售、偏差值等),課上詳細講述
(2)安全庫存的管理與客戶滿意度之間的關系
2、周轉率,怎么樣的配置才能提高周轉率(9個)
(1)什么是庫存字典,我們怎么利用庫存字典才能把我們的庫存降到最低,把信息系統的作用發揮到極致,怎么發揮
(2)絕不能輕易的報廢
(3)雖然我們解決了呆貨,但我們的精力應該放在如何防范呆貨的發生而不是如何處理呆貨
3、倉庫最大的問題就是信息貪污,怎么解決—如何靠近并完成數字化轉型(接近4.0)
(1)什么是倉庫的平面化管理,把信息全部共享(預警與報警體系)
(2)RFID的使用
(3)AGV的使用
(4)物料布局及包材標準化管理

第七部分:第三方物流的管理與管理體系
1、第三方物流的核心管理體系
(1)物流運輸成本模板建設
(2)倉庫成本模板建設
(3)物流管理的核心
 ◇ 保險自購
 ◇ 跟車管理以及獲取運輸數據
 ◇ 跟個體戶合作
 ◇ 包材循環
 ◇ 回程車輛資料獲取與應用
 ◇ 零擔與整車管理
 ◇ 危險品運輸與冷鏈管理
(4)運輸時效性管理
(5)一帶一路國際班列的價格體系
(6)APP的價值-信息系統的價值
總結:我們要站在整個供應鏈的角度去看具體問題的時候,那具體問題就變的很容易解決;克服本位主義的最大障礙是……

培訓講師:MAX.MA
教育背景
擅長領域:擅長供應鏈數據治理,數字化轉型很供應鏈數據模型建設
供應鏈數據治理、供應鏈數字化轉型、采購成本模型搭建、精益物流及智能物流、綠色物流、包材循環與雙碳積分、MMOG/LE、預測與計劃、庫存周轉提升、供應商品類和績效管理、SaaS應用、供應鏈OKR建設等
特點:(實戰)
用案例來解釋您的困惑,用經驗解決問題
服務的客戶:
汽車機車:中國中車戚所、株機、捷豹路虎、鐵西寶馬、長沙廣汽三菱、陜重汽、吉利、武漢雷諾等
汽車電子類:大陸、泰科、村田、博世、博澤、曼胡默爾、馬勒、安道拓、ZF、德納等
工程施工類:中交建、中建7局等
大型設備類:金風科技、中船重工、阿特拉斯科普柯、美卓等
重工類:三一、徐工、阿特拉斯-科普柯、日立建機等
醫藥及醫療器械類:諾和諾德、賽默飛世爾、強生、飛利浦、東軟、邁瑞、揚子江藥業等
食品及快消類:伊利、山東金鑼、可口可樂、不凡帝范梅勒、立白、維達等
物流類:順豐、天地華宇、中遠海、海豐、保正等
化學類:中海化學、中化藍天、揚子石化巴斯夫、西太平洋、立邦、君正氯堿、新疆中泰等
服裝類:海瀾、報喜鳥等
電子通訊類:英特爾、威訊、臺積電、泰科電子、菲尼克斯等
新能源類:保利協鑫、正泰、力諾、金盤、晶科、晶澳、隆基等
…….
項目咨詢類(可落地):
高鐵、汽車行業(供應商品類管理)
重工行業(采購成本模板搭建)
通訊行業(數據中臺建設)
敏感類電子和高低壓傳輸行業(端到端供應鏈平臺項目搭建)
新能源行業(預測、計劃與庫存控制)
快消行業(公路運輸及國際運輸成本及風險管理)
智能技術、芯片行業(《談判手冊》的輸出)

培訓課綱 課綱下載


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