標桿考察——揭秘上汽精益魔方研修班

標桿考察——揭秘上汽精益魔方研修班(參觀考察)課程介紹：

    上汽歷史長河，始在涓流，行在奔騰，躍在激蕩，成在浩瀚！回首半個多世紀特別是改革開放以來上汽的發展歷史。從閉門造車到率先開放，從眷守上海到出海跨洋，從“鳳凰”誕生到榮威出世。喜看今日上汽，已經一改小型、分散、落后的舊貌，巨變為上海重要的支柱產業、中國領先的汽車集團。2016年，年銷售收入近7000億人民幣，整車銷量649萬輛，第12次入選財富500強，排名第46位。

【上汽集團培訓中心簡介】：
    在市場競爭如此激烈的環境下，是什么推動著上汽集團快速穩健的發展，成為中國領先的汽車集團？人才培養無疑為上汽成功打下堅實基礎。
    上汽集團培訓中心是上汽集團高級經營管理人員、專業技術人員、高級技能人員的培養基地，以傳播制造業先進技術、先進管理理念和方法，培育觀念創新、技術領先、管理卓越、業務精良的優秀員工為宗旨。年平均舉辦各類培訓項目1500個以上，年培訓量超過18萬人日，為創建具有上汽特色、國內同行一流、國際上具有一定影響的上汽企業大學而努力！

【標桿精益簡介】：
    標桿精益作為中國精益標桿研修課程的開創者，正宗精益系統的構建者，自2007年起推出的《標桿考察-廣汽豐田精益生產研修班》經過11年的打磨成了中國精益生產標桿研修的第一品牌，已達123期，學員數千人。本次與上汽合作推出《標桿考察-上汽精益解碼高級研修班》，必將推動華南以外地區的企業的精益標桿考察研修學習熱潮。

【研修背景】：
 ◇ “世界工廠”面臨“利潤危機”，沒有理由不去學習精益生產！
 ◇ 有了沖擊，方有思考；有了思考，才有進步！
 ◇ 獨家項目帶您走進中國最大的汽車集團——上汽生產現場，近距離感受精益生產帶來的震撼！

【項目受益】：
 ◇ 了解精益生產產生的背景和必然性；
 ◇ 掌握精益生產的內涵以及體系搭建；
 ◇ 揭秘上汽精益體系推進與各主流生產體系解析；
 ◇ 深入汽車整車到零部件的標桿工廠考察，零距離觀察精益生產的現場應用。

【項目特色】：
 

【內容安排】：

【標桿企業介紹】：(標桿企業參訪說明：課程標桿參訪分別安排一家主機廠與一家零部件企業，具體企業依據實際企業行程開課前一周最終確定)。

➜主機廠：上汽大眾汽車有限公司
 成立于1985年的上汽大眾汽車有限公司（以下簡稱上汽大眾）是一家中德合資企業。經過多年的發展，目前已經形成了以上海安亭為總部，輻射上海安亭和南京的兩大生產基地。
成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的多款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美需求，對系列車型進行了出色的本土化設計與調校，完美地融入了中國本土市場。

➜上汽通用凱迪拉克工廠


    上汽通用汽車凱迪拉克工廠一期總投資80億人民幣，占地面積47.7萬平方米，總規劃產能16萬臺/年，包含車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯合站房等完備的配套設施。工廠擁有國內首個具備全鋁車身制造能力的車身車間，車間內有鋼、鋁兩條全自動化生產線，機器人386臺，實現車身連接技術100%自動化。同時，工廠采取多項通用擁有專利的混合材料連接技術，包括全球率先用于CT6生產的鋁電阻點焊，國內汽車行業首次引進的鋁激光釬焊，大規模應用的自攻螺接、自沖鉚接等業內領先的車身冷連接工藝，展現出國內豪華車車身工藝制造的最高水平。在涂裝車間，噴漆、涂膠均100%由機器人自動操作，同時還應用了薄膜前處理、高泳透力電泳、二道色漆、有色清漆、液態可噴涂隔音墊等全球領先的涂裝工藝，滿足消費者對豪華車外觀品質的嚴苛要求。總裝車間集柔性與智能于一體，不僅能夠支持7款車型柔性拼裝，而且通過業界領先的智能物聯網系統還可以追溯每一個關鍵緊固點的扭矩信息，構建起世界級數字化裝配體系。
    全新的凱迪拉克工廠是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級綠色豪華車制造工廠，它代表了當今汽車制造的全球領先水平。工廠的建成，進一步夯實了上汽通用汽車在國內汽車制造業的領先優勢，并為公司扎實推進十三五規劃、實現“2020戰略”目標邁出了堅實一步。

零部件企業：


 ◇ 上海納鐵福傳動軸系統有限公司
上海納鐵福傳動系統有限公司（SDS）是國內汽車零部件制造行業最早成立的中外合資企業之一。投資方是生產汽車傳動軸和航空零部件聞名的GKN傳動系統國際有限公司（50%）、華域汽車系統股份有限公司（45%）和交通銀行股份有限公司上海市分行（5%）。上海納鐵福傳
動軸有限公司（SDS）是國內汽車零部件制造行業最早成立的中外合資企業之一。主要投資方是GKN傳動系統國際有限公司和華域汽車系統股份有限公司。公司在發展進程中，一直秉承“精益思想”，不斷改善現場，注重人才發展。


 ◇ 上海大眾動力總成有限公司
    上海大眾動力總成有限公司成立于2005年4月29日，是德國大眾汽車（中國）投資有限公司和上海汽車集團股份有限公司合資組建的發動機生產企業，是世界上加工工藝和技術水平最先進的發動機生產基地之一。公司位于上海市嘉定工業園區北部，占地面積29.85萬平方米，一期總投資18億元人民幣，年產發動機33萬臺。2009年，公司啟動二期項目，總投資追加到44億元人民幣，2011年正式投產，年產能提升至78萬臺。三期項目于2011年啟動，總投資32億元人民幣，一期技改項目于2014啟動，項目完成后，年產能提升至145萬臺。目前公司員工約2300人。公司主要生產德國大眾最先進的EA111系列1.4L、1.6L MPI鏈傳動汽油發動機和1.4L TSI（渦輪增壓燃油直噴）發動機。
    公司在關注產品質量的同時，也著重效率提升，員工關懷。公司一直在踐行精益，致力于全員參與，以大眾集團KPS生產體系為基礎管理，關注變化點管理與班組管理，穩步扎實地前進。

【師資介紹】：

孫積文：
上海汽車集團股份有限公司培訓中心資深培訓師；
上海交通大學工學碩士，副教授；
上世紀，上汽集團首批派遣至日本豐田汽車進修學習的專家，是上汽集團精益生產導入實施的主力軍成員。從事生產、物流、現場管理等培訓、咨詢工作30多年。具有豐富的企業咨詢和培訓經驗。運用現代培訓手段和互動式教學方式，將現實中的實務經驗在課堂中很生動的傳達。培訓內容充實、條理清楚，富有感召力。

王靈運：
上海汽車集團股份有限公司培訓中心資深培訓師；
上海復旦大學工商管理碩士 、工業電氣自動化工學學士；
曾任職多家大型企業采購經理、設備經理、運營經理。豐富的企業管理經驗與實戰經驗，擅長引導式教學，輔以典型案例解讀，引導學員思考，結合現場實際，針對性地解決生產和管理中的問題。將先進的理念和做法引入培訓，結合多年在設備維護、設備管理、采購管理、生產管理，供應鏈管理等方面的經驗，幫助多家企業建立和完善生產制造體系和設備管理體系。

吳衛星：
上海汽車集團股份有限公司培訓中心專職培訓師；
曾任職于德爾福和博世公司等世界500強企業高級經理；
十余年汽車零部件生產制造及管理經驗，主導過眾多精益管理系統構建及生產現場持續改善等項目，并取得了豐碩的成果。授課風格沉穩務實，嚴謹，條理清楚，注重學員對課程內容的接受效果。
上汽內部高管：上汽某下屬零部件企業部長，30余年的上汽集團內部工作經歷，見證了上汽的發展與變革，在公司內部推進精益生產過程中，關注企業文化建設，推行精細化管理，成效顯著，實現全員參與，發揚人人都是主人翁精神。

【培訓證書】：報到時請提交大一寸彩色照片1張，課程結束后由上汽培訓中心，廣東精益管理研究院聯合頒發學習證書。

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