精益管理與智能創新之旅——走進成都豐田&西門子

精益管理與智能創新之旅——走進成都豐田&西門子(參觀考察)課程介紹：

項目背景

新挑戰
    金融危機之后，各國都在制定以重振制造業為核心的再工業化戰略，制造業再次成為全球經濟競爭的制高點。發達國家高端制造回流與中低收入國家爭奪中低端制造轉移同時發生，對我國制造業形成“雙向擠壓”。中國制造業正面臨勞動力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰，人口紅利已經消失。同時，制造業本身5大矛盾日益突顯：自主創新能力弱，部分關鍵核心技術缺失；產品質量不高，缺乏工藝、材料與責任；產業結構不合理；資源環境承載接近極限；產業國際化不高，全球化經營能力不足。離散工業面臨的挑戰日益嚴峻，商品的生產變得愈加艱巨。


新機遇
    產業結構轉型升級中的“轉型”，其核心是轉變經濟增長的“類型”，把粗放型轉為集約型，精益型。伴隨數字化轉型的不斷深入，數字化給制造業帶來的顛覆性令人震撼，它提供了很多新的機遇和新的可能來幫助企業應對各種新挑戰。企業可以縮短產品上市時間，提高生產柔性和產品質量，以及提高生產效率。數字化還有助于開發新的業務模式并提高企業內部的信息安全性。數字化轉型表明，只有企業對其業務進行系統性、徹底的（或重大和完全的）重新定義——而不僅僅是IT，而是對組織活動、流程、業務模式和員工能力的方方面面進行重新定義的時候，成功才會得以實現。
    同時我們也深刻地認識到，沒有精益生產作為基礎支撐，生產現場增加再多的自動化設備、信息化管理和數字化監控，都只會帶來生產各個環節加速增多的浪費。由傳統企業向數字化企業和精益企業的轉變不可能一蹴而就，需要付出一定的代價，并且有時候還可能出現意想不到的問題。所以企業在數字化轉型的同時也需要堅持續做好精益。隨著新一輪技術革命的不斷升級，我國企業管理現代化、精益化水平不斷提升，尤其體現在管理平臺和技術平臺上以漸進的方式通過精益持續改進而逐步發展，從“6S管理”的全面推行到精益生產的全面導入，再到通過精益持續改善使管理不斷進入新的高度。

讓你眼見為實、讓你視野開闊、讓你打破僵化、讓你捕捉戰機、讓你改變行為，讓你博采眾長、讓你立竿見影！讓我們一起走進成都豐田工廠和成都西門子創新中心。

 ◇ 成立于1998年，是豐田汽車公司在中國的第一個整車合資項目
 ◇ 是一汽豐田布局西南發展戰略的重要組成部分，也是國內唯一擁有普拉多生產線的公司
 ◇ 嚴格按豐田的標準設計、新建了沖壓、焊接、涂裝、總裝及檢測生產線
 ◇ 2020年簽約總投資約33億元，投產后年產轎車10萬輛B級頂級轎車的最新生產線項目
 ◇ 在北京2022年冬奧會和冬殘奧會賽事中，其服務用車“柯斯達氫擎”是由豐田汽車研發中心（中國）有限公司進行專門研發，并在四川一汽豐田生產，成為豐田首款在中國研發、生產的氫燃料電池車。


 ◇ 全球第一個融合創新與研發為一體的智能制造創新平臺
 ◇ 全球第一個匯聚離散與流程制造軟硬件技術的創新中心
 ◇ 全球第一個基于云的開放式物聯網操作系統海外研發中心
 ◇ 全球第一個集創新中心與數字化工廠于同一城市的示范基地
 ◇ 四大功能板塊：智能制造能力中心、智能制造專業實驗室、行業解決方案研究中心和人才培養平臺
 ◇ 面向智能化和數字化趨勢，為西門子培養既了解產品工藝又了解數字化工廠關鍵技術的智能制造復合型人才。
 ◇ 提出“2030中國戰略”：第一，賦能中國頭部企業的核心技術開發；第二，與地方政府合作建立數字經濟和智能制造創新中心網絡；第三，深化領軍人才和工程師培養；第四，加強云服務；第五，建立一個開放式的合作伙伴生態，加強本地研發。

行程安排

備注 ：具體行程以當天實際安排為準

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